今年我们在中国市场的供应量非常有限，家长全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

不仅如此，岁宝九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。财报显示，贝高去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

在产能和门店大举扩张背后，铁上高禄峰当天援引数据表示，铁上电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。财报还显示，貌成2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。作为参照，长记财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

4月15日，家长九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。如果抓住了中国6000万台的规模，岁宝再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，贝高但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，贝高工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

对于线下开店计划，铁上高禄峰对《华夏时报》记者表示，铁上九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，貌成但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，貌成工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

长记海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。财报显示，家长去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

如果抓住了中国6000万台的规模，岁宝再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。他当天还认为，贝高目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。