张鹏：从北车去通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，京骑而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、京骑二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。同时还宣布将实施分批用餐制度，巴黎避免餐厅过于拥挤。

MSC荣耀号于2019年下水，从北车去是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，从北车去不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。很多旅客都是中老年人，京骑船员很多是外籍不会说中文，京骑沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。同时还增设了中文指引牌，巴黎并安排数十名中文服务大使提供现场服务，巴黎提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，从北车去MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，从北车去这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，京骑谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，京骑中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，巴黎将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，从北车去中国市场潜力巨大，从北车去不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。茶之缘，京骑也是茶之道

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：巴黎佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，从北车去交易回暖，也提升了企业信心。

接下来，京骑还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，巴黎现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。